Обслуживание заключается в регулировании муфты, периодической промывке фрикционных накладок.
Регулирование муфты сцепления пускового двигателя производить в случае пробуксовки дисков.
Для регулирования муфты сцепления:
- выключить муфту сцепления, повернув рукоятку 4 (рис.30) управления муфтой от себя;
- снять крышку люка муфты сцепления; повернуть крестовину 8 (рис.53) вокруг оси так, чтобы защелка 3 крестовины была напротив люка. Отвести кнопку защелки крестовины назад, чтобы защелка вышла из отверстия нажимного диска 10;
- придерживая нажимной диск, повернуть крестовину муфты так, чтобы защелка вошла в соседнее верхнее отверстие нажимного диска. При этом крестовина муфты приблизится к нажимному диску. Проверить, хорошо ли включается муфта сцепления. При необходимости операцию повторить.
При включении правильно отрегулированной муфты сцепления крутящий момент на оси рычагов включения должен быть от 49-68,6 Н-м (5-7 кгсм).
При включении правильно отрегулированной муфты сцепления сопротивление на рычаге включения вначале возрастает, а в конце включения слышен щелчок от замыкания нажимного механизма. После регулирования муфты проверить и, при необходимости, отрегулировать привод муфты согласно подразделу 8.16.
Для промывки фрикционных накладок муфты сцепления:
- вывернуть пробку 5 сливного отверстия, слить отстой из корпуса муфты сцепления пускового двигателя;
- ввернуть пробку 5;
- снять крышку люка корпуса 4 муфты сцепления;
- залить в корпус керосин или бензин до нижней кромки люка;
- установить и закрепить крышку;
- пустить пусковой двигатель, дать ему поработать 1-2 мин при попеременном включении и выключении муфты сцепления;
- остановить двигатель, вывернуть пробку сливного отверстия и слить керосин или бензин;
При незначительном замасливании допускается промывка фрикционных накладок через открытый люк (муфта сцепления при этом должна быть выключена), впрыскивая шприцем керосин на фрикционные накладки.