Обслуживание генератора Д-160
Генератор 7006.3701 (см. рис. 24) в процессе эксплуатации не требует регулировок и смазки.Для обеспечения нормальной работы необходимо содержать генератор в чистоте. Периодически проверять натяжение приводного ремня 11-12,5Х9-1090, крепление генератора и подсоединительных проводов, состояние клемм, очищая их, по необходимости, от окислов, отключив предварительно аккумуляторные батареи.
Для проверки величины напряжения генератора, установленного на дизеле, необходимо подключить вольтметр (не ниже второго класса с пределом измерения 30 В) между выводом «+» генератора и «массой».
Пустить дизель и установить частоту вращения коленчатого вала 16-03-112сп, близкую к номинальной.
При работе генератора с аккумуляторной батареей напряжение должно быть в пределах:
- при положении «Л» переключателя посезонной регулировки регулятора напряжения 27,0-28,1 В;
- при положении «3» - 28,7-30,4 В.
Проверить осевой и радиальный люфты якоря при помощи индикатора. Люфт определяется при вращении и осевом смещении шкива генератора. Если осевой люфт превышает 0,2 мм, а радиальный превышает 0,03 мм, снять генератор, отдать в мастерскую для ремонта. Если люфты соответствуют допустимым значениям, надеть ремень на шкив и отрегулировать натяжения ремня генератора.
Не допускается:
- менять полярность при подключении аккумуляторных батарей;
- пускать дизель, используя для возбуждения генератора посторонний источник напряжением более 30 В;
- мыть генератор дизельным топливом, бензином, струей воды под давлением;
- даже кратковременное замыкание выводов генераторной установки на «массу».
Обслуживание стартера с ЭССП Д-160
Обслуживание предполагает поддержание общей чистоты, проверку надежности крепления и состояния клемм.Через 2000 моточасов необходимо:
- снять стартер 2516.3708.000, очистить его от грязи;
- снять крышку тягового реле, осмотреть контактный диск, соединяемые им контакты и зачистить их (контактный диск можно повернуть другой стороной);
- продуть внутренние поверхности тягового реле;
- снять крышку и осмотреть щетки. Щетки должны свободно перемещаться в щеткодержателях и плотно прилегать к коллектору всей плоскостью; заменить изношенные щетки;
- снять все фильцы, промыть их, смочить моторным маслом и установить их на место;
- осмотреть состояние шестерни привода, если есть заусеницы - зачистить. При большом износе зубьев заменить шестерню;
- смазать эвольвентные шлицы вала якоря смазкой ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74.