Общие сведения Д-160 инструкция по эксплуатации

Комплектации дизеля Д-160

Дизель может быть также использован как силовая установка для передвижных электрических и насосных станций, экскаваторов, автогрейдеров и т.п.

Приёмка двигателя Д-160

Дизель Д-160 отгружают с предприятия-изготовителя закрепленным на подставке, а прикладываемые к нему запасные части, инструмент и принадлежности в отдельном ящике или пакете.

Эксплуатационная и товаросопроводительная документация уложена в ящик, прибитый гвоздями с внутренней стороны к верхнему брусу подставки, или в полиэтиленовый пакет, помещенный в полость выхлопного патрубка.

По специальным заказам дизели отгружают упакованными в ящик. При получении дизеля следует проверить:

• количество мест груза по товаросопроводительным документам;
• наличие пломб на ящике или пакете с инструментом и принадлежностями и на ящике или пакете с документами;
• комплектность дизеля и приложенных к нему ящиков или пакетов;
• соответствие номера дизеля, указанного на фирменной табличке и в паспорте;
• наличие пломб на сборочных единицах и агрегатах дизеля.

Кроме того, для сохранности заводской установки и регулировки топливной аппаратуры опломбированы: боковая крышка топливного насоса 51-67-24-01сп, крышка корректора подачи топлива, секции топливного насоса, крышка регулировочных болтов и большая боковая крышка регулятора, (нарушение пломбировки во время эксплуатации не допускается).

Для снятия дизеля с платформ:

• применять устройства грузоподъемностью не менее 30 кН (3 т);
• поднимать дизель за грузовые проушины, установленные на головках цилиндров дизеля;
• применять для изготовления строп стальной трос диаметром не менее 10 мм.

Проверить перед зачаливанием дизеля:

• исправность грузоподъемного устройства и опробовать его;
• состояние грузозахватного приспособления и грузового каната;
• надежность крепления проушин к дизелю. Ослабевание гаек крепления, подвижность проушин не допускаются.

Отсоединить перед подъемом дизеля крепления подставки дизеля к платформе, удалить с дизеля инструмент и незакрепленные предметы. Установить снятый дизель на ровную горизонтальную площадку.

Эксплуатация двигателя Д-160

Для безотказной работы дизеля Д-160:

• изучить настоящую инструкцию;
• установить дизель на агрегат в соответствии с рекомендациями инструкции;
• следить за поддержанием нормального температурного режима при эксплуатации дизеля, для этого использовать шторку радиатора и утеплительный чехол.

Не рекомендуется работа дизеля на малой частоте вращения без нагрузки более 30 мин при температуре охлаждающей жидкости ниже 70°С, так как это может привести к отложению нагара и смол в проточной части турбины турбокомпрессора ТКР-11Н3, осмолению и заклиниванию клапанов, изгибу штанг и поломке толкателей. Во избежание вышеуказанных повреждений перед остановкой дизеля после работы на режимах холостого хода и малых нагрузок необходимо нагружать дизель до номинальной нагрузки.

• прогрев дизеля производить на максимальной частоте вращения холостого хода;
• выполнять указания инструкции о применении горюче-смазочных материалов и периодичности технического обслуживания сборочных единиц дизеля;
• содержать дизель в чистоте и следить за состоянием креплений сборочных единиц и агрегатов;
• дополнять массу маховика массой с моментом инерции не менее 2,7 кг/м² (27,7 кгс/см/сек²), жестко соединенной с маховиком 16-03-111сп и отбалансированной с точностью 0,015 Н/м (150 г/см) при отсутствии на агрегате муфты сцепления.

Не рекомендуется длительная (более 2 мин) работа пускового двигателя при максимальной частоте вращения холостого хода.

Расконсервация Д-160

Для расконсервации дизеля:

• снять с наружных поверхностей упаковочные материалы и детали;
• удалить консервационные масла и смазки с наружных поверхностей ветошью, смоченной растворителем, протереть насухо.

Расконсервация внутренних поверхностей цилиндро-поршневой группы 145мм дизеля, пускового двигателя, системы смазки, муфт сцепления 18-14-4сп, топливной системы, бачка пускового двигателя не требуется.

Технические данные Д-160