Подготовка тракторов к хранению перед ремонтом

Неработающие тракторы ставятся на хранение, вид которого зависит от продолжительности нерабочего периода.

В соответствии с ГОСТ 7751—85 различают следующие виды хранения тракторов: межсменное — перерыв в использовании машин до 10 дней; кратковременное— от 10 дней до 2 мес., длительное — более 2 мес.

Где хранить: требования к площадкам и помещениям

Тракторы следует хранить в закрытых помещениях или под навесом. Допускается также хранение на открытых специально оборудованных площадках при обязательном выполнении работ по консервации, герметизации и снятию требующих складского хранения составных частей. Поверхность площадок для хранения должна быть ровной (уклон 2—3° для стока воды); иметь твердое сплошное или в виде отдельных полос покрытие (асфальтовое, бетонное и др.), способное выдерживать нагрузку находящихся машин.

Тракторы хранят на обозначенных местах по группам, видам и маркам, соблюдая необходимые расстояния между ними и их рядами, достаточными для установки, осмотра и снятия машин с места хранения.

На открытых площадках, обслуживаемых автопогрузчиками, автокранами, минимальное расстояние между тракторами устанавливается в ряду — не менее 0,7 м, а между их рядами — не менее 6 м. Если обслуживание выполняется козловыми и мостовыми кранами, то расстояние между тракторами в ряду принимается не менее 0,7 м, а между рядами машин — 0,7—1 м.

Схемы расстановки и разрывов между машинами

В условиях хранения тракторов в закрытых помещениях и под навесами расстояние между машинами в ряду и от них до стены помещения должно быть не менее 0,7 м, а минимальное расстояние между рядами — 1м. Техническое обслуживание при хранении тракторов проводится при подготовке их к хранению, в период хранения и при снятии с хранения. Техническое обслуживание при подготовке тракторов к межсменному и кратковременному хранению выполняют сразу после окончания работ, а при подготовке к длительному хранению — не позднее 10 дней с момента окончания работ.

Подготовка тракторов к кратковременному хранению включает моечно-очистные операции для удаления грязи, пыли, подтеков масла и др. Генераторы магнето пусковых двигателей, реле и другие составные части тракторов, на которые недопустимо попадание воды, защищаются чехлами, парафинированной бумагой или полимерной пленкой. Для удаления влаги поверхности трактора обдувают сжатым воздухом. Металлические неокрашенные поверхности — штоки гидроцилиндров, поверхности навесных рабочих органов и т. д. подвергают консервации. Тракторы ставят на подставки, разгружают рессоры и шины колес. Под гусеницы тракторов ставят деревянные подкладки.

При хранении машин при низких температурах окружающего воздуха или свыше 1 мес. батареи аккумуляторов снимают и хранят на складе. Все отверстия, щели, заливные горловины баков и редукторов, отверстия сапунов, выпускные трубы двигателей и др., через которые могут попасть атмосферные осадки во внутренние полости сборочных единиц тракторов, плотно закрываются крышками, пробками или другими специальными приспособлениями.

Для обеспечения выхода воды и конденсата из системы охлаждения сливные устройства должны оставаться открытыми, а капоты и дверцы кабин — закрыты и опломбированы. Рычаги и педали механизма управления устанавливаются в нейтральное положение, исключающее произвольное их включение.

Технология подготовки к межсменному и кратковременному хранению

Подготовка тракторов к длительному хранению в закрытом помещении и под навесом связана с проведением дополнительных, к указанным, соответствующих работ. Производят консервацию агрегатов электрооборудования (генератора, стартера, магнето, фар и др.), приводных ремней, шлангов гидросистем. Аккумуляторные батареи снимают, проверяют уровень и плотность электролита и сдают на склад. Топливную аппаратуру дизеля консервируют, заполняя ее внутренние полости дизельным топливом с антикоррозионной присадкой. Дизели, гидросистемы, агрегаты трансмиссии и ходовую часть трактора консервируют путем заполнения внутренних полостей рабочеконсервационными маслами. Поврежденную окраску на деталях и составных частях тракторов возобновляют или наносят антикоррозионные покрытия. Поверхности шин покрывают защитным восковым или другим составом и снижают давление в них до 70 % от нормального.

Подготовка тракторов к длительному хранению на открытых площадках заключается в выполнении дополнительно следующих работ. Агрегаты электрооборудования снимают, консервируют и сдают на склад для хранения. Гибкие шланги гидросистем, очищенные с наружной поверхности от масла и покрытые светозащитным слоем или парафинированной бумагой, допускается хранить на тракторе. У дизеля промывают систему охлаждения, консервируют внутренние полости и неокрашенные наружные поверхности, герметизируют внутренние его полости и при отсутствии капота упаковывают дизель в чехол из полиэтиленовой пленки или другого материала. В топливный бак пускового двигателя заливают смесь бензина с антикоррозионной присадкой, а в картер и регулятор — консервационное масло. Если в баке нет дизельного топлива (или оно содержится в объеме менее 15 %), бак консервируют, помещая внутрь мешочек с ингибитором. Шкивы привода вентилятора, генератора, турбокомпрессора очищают от коррозии и окрашивают рабочие поверхности. Воздухоочиститель должен быть очищен и промыт, а в поддон необходимо залить рабоче- консервационное масло.

Консервацию тракторов при постановке на хранение выполняют в соответствии с требованиями ГОСТ 9.014—78, ГОСТ 7.751—85, с учетом технических условий на трактор конкретной марки.

Для консервации поверхностей деталей и сборочных единиц тракторов применяют различные составы консервационных смазок, сведения о которых приведены в таблице.

Ожидающие ремонта и отремонтированные тракторы В основном следует хранить в соответствии с требованиями, установленными для кратковременного хранения машин. Но если срок ожидания ремонта составляет более двух месяцев, тогда тракторы ставятся на длительное хранение.

Поступившие в ремонт тракторы, образующие ремонтный фонд, и отремонтированные тракторы следует хранить раздельно.

Основой регламентации выступает ГОСТ 7751—85, который классифицирует хранение тракторов по временным периодам: межсменное (до 10 дней), кратковременное (до 2 месяцев) и длительное (свыше 2 месяцев). Выбор способа размещения — закрытое помещение, навес или открытая площадка — напрямую зависит от длительности простоя и обязательности выполнения защитных мероприятий. Критическими требованиями к открытым площадкам являются наличие твердого покрытия с уклоном для отвода воды и соблюдение нормативных разрывов: не менее 0,7 м между машинами в ряду и от 1 до 6 м между рядами, в зависимости от типа используемой погрузочной техники.

Процесс подготовки дифференцирован по сложности. Для кратковременного хранения обязательны очистка, сушка сжатым воздухом, консервация неокрашенных металлических поверхностей и установка на подставки для разгрузки ходовой части. При подготовке к длительному хранению (особенно на открытых площадках) требуется снятие аккумуляторов и агрегатов электрооборудования на склад, консервация внутренних полостей двигателя и гидросистем рабоче-консервационными маслами, герметизация всех отверстий и обработка шин. Для защиты от коррозии применяются специализированные составы (микровосковые, углеводородные, мыльные смазки и ингибированные масла), выбор которых зависит от типа поверхности и условий хранения, при этом максимальные сроки защиты (до 120 месяцев) обеспечивают мыльные и углеводородно-мыльные составы в закрытых помещениях.