Диагностирование тракторов, поступающих в ремонт

Диагностирование — это процесс определения основных показателей технического состояния машин, входящий составной частью в технологию их технического обслуживания и ремонта. Диагностирование имеет своей целью обеспечить проведение технического обслуживания и ремонта тракторов в соответствии с фактическим их техническим состоянием и установить при этом качество выполняемых ремонтных работ. Перечень и содержание ремонтных работ, проводимых для поддержания и восстановления работоспособности составных частей тракторов при техническом обслуживании и ремонте, должны устанавливаться на основе технического диагноза.

Трактор и его составные части подготавливают к диагностированию путем проведения работ, включающих ознакомление с данными документов и сведениями устной информации о техническом состоянии трактора, проверку комплектности и состояния наружных креплений составных частей, осмотр мест герметизации, очистку, смазывание, а также прогрев составных частей (при необходимости).

Виды и технология диагностирования

Ресурсное диагностирование Д_р проводят в период эксплуатации тракторов и по его результатам устанавливают остаточный ресурс составных частей. Если этот ресурс достаточен, то определяют значение продленной наработки, которая должна быть кратной чередованию видов технического обслуживания.

В случае, исключающем возможность дальнейшей эксплуатации трактора, по результатам ресурсного диагностирования устанавливают вид ремонта.

При определении необходимости капитального ремонта трактора ресурсное диагностирование Д_р трактора включает проверку общего состояния кривошипно-шатунной группы дизеля (по давлению масла в главной магистрали смазочной системы), цилиндро-поршневой группы двигателя (по величине угара масла и количеству газов, прорывающихся в картер), силовой передачи (по величине суммарного зазора в механизмах трансмиссии, зазоров в конечной и главной передачах).

При определении потребности тракторов в текущем ремонте ресурсное диагностирование включает проверку общего состояния пускового двигателя (по параметрам вибрации и шума кривошипно-шатунного механизма), технического состояния главной муфты сцепления и муфты поворота (по величине износа фрикционных накладок дисков), главной передачи, коробки передач, увеличителя крутящего момента и привода вала отбора мощности (по величине зазора в сопряжениях и зубчатых зацеплениях), подшипниковых узлов ходовой части трактора (по величине зазора в сопряжениях), масляных насосов гидравлических систем механизма навески, рулевого управления, коробки передач, вала отбора мощности, работоспособности агрегатов электрооборудования.

Диагностирование при ремонте Д_рм трактора включает проверку общего состояния трактора, надежности крепления его составных частей, герметичности соединений составных частей систем смазки, охлаждения, питания, а также гидравлических систем механизмов управления, силовой передачи, вала отбора мощности, механизма навески (визуально). Качество сборки, взаимного расположения и регулирования составных частей проверяют по общему уровню вибраций, шуму, температуре корпусных деталей, ритму работы механизмов, мощности механических потерь при прокруте трансмиссии, показаниям контрольно-измерительных приборов и т. п.

Номенклатура параметров и диагностическое оборудование

Паспортные данные трактора, являющиеся комплексными показателями его технического состояния, определяют по значению тягового усилия, эффективной мощности двигателя, массового и удельного расхода топлива, тормозных моментов и одновременности срабатывания тормозов, тягового усилия на гидроштоке цилиндра механизма навески. Показатели правильности функционирования трактора и его составных частей проверяют по легкости управления, усилию на рычагах и педалях, отсутствию признаков дефектов при включении механизмов, отсутствию «уводов» трактора в сторону при прямолинейном движении и т. п. Технические показатели, обеспечивающие надежную работу трактора, устанавливают по сходимости передних колес, свободному и полному ходу рычагов и педалей управления, герметичности впускного воздушного тракта двигателя, частоте вращения центробежного маслоочистителя и т. п.

Параметры и качественные признаки технического состояния указываются в нормативно-технической документации, на основании которой при диагностировании устанавливают работоспособность и прогнозируют остаточный ресурс тракторов и их составных частей.

При диагностировании тракторов и их составных частей применяют соответствующие передвижные и стационарные диагностические средства, состоящие из комплекта инструментов, приборов, установок и стендов. Рекомендуемые для диагностирования тракторов на ремонтных предприятиях основные диагностические средства приведены в таблице.

Техническое диагностирование тракторов представляет собой регламентированный процесс контроля, направленный на обеспечение обслуживания и ремонта по фактическому состоянию, а не по наработке. В зависимости от целей выделяют ресурсное диагностирование (Др), позволяющее прогнозировать остаточный ресурс узлов и определять необходимость текущего или капитального ремонта по таким параметрам, как давление масла, зазоры в передачах и угар масла, а также диагностирование при ремонте (Дрм), используемое для оценки качества сборки, герметичности систем и правильности функционирования механизмов после ремонта.

Комплексная оценка включает измерение паспортных данных (тяговое усилие, мощность, расход топлива), проверку функциональных показателей (легкость управления, отсутствие дефектов) и технических параметров (сходимость колес, герметичность тракта). Для проведения этих процедур применяются как простые приборы (тахометры, устройства проверки герметичности), так и сложные диагностические стенды (КИ-4935-ГОСНИТИ, КИ-8927-ГОСНИТИ) и электронные установки (КИ-23940-ГОСНИТИ), позволяющие комплексно оценить состояние двигателя, трансмиссии, гидросистемы и ходовой части всех марок тракторов.